(Shutterstock)
Lowell (NASDAQ: JBHT) JB Hunt Transport Services Inc. melaporkan hasil untuk kuartal pertama pada hari Selasa, dengan pola rekor dalam volume tetapi kelembutan di tempat lain.
Penghasilan bersih adalah $ 117,7 juta, turun 7,6% dari $ 127,5 juta setahun yang lalu. Penghasilan per saham adalah $ 1,17.
Perusahaan transportasi truk dan perusahaan logistik terutama disebabkan oleh penurunan pendapatan di sektor layanan kontrak khusus mereka dan penurunan hasil di sektor muatan truk. Peningkatan biaya untuk asuransi, perawatan kesehatan kelompok, dan peralatan dan pemeliharaan juga melakukan pertukaran laba.
Hasilnya masih melebihi harapan Wall Street. Perkiraan rata -rata untuk sembilan analis yang disurvei oleh Zacks Investment Research adalah $ 1,15 per saham.
Pendapatan untuk kuartal ini adalah $ 2,92 miliar, turun 1% dari $ 2,94 miliar setahun yang lalu, tetapi mencocokkan ekspektasi Wall Street.
Hasil paragraf di bawah ini
Transportasi bersama
Pendapatan operasi antar moda adalah $ 94,4 juta, turun 7% dari $ 101,9 juta tahun lalu.
Volume meningkat sebesar 8% menjadi 521.821 tahun, pengiriman tertinggi dalam sejarah perusahaan. Perusahaan melaporkan kekuatan dalam jaringan timurnya, dan pertumbuhannya didorong oleh “pelaksanaan layanan dan proposisi nilai kami.”
Total pendapatan segmen adalah $ 1,47 miliar, kenaikan 5% dari $ 1,4 miliar pada kuartal pertama 2024. Peningkatan ini didorong terutama oleh peningkatan total beban dan bervariasi sebagai hasil dari campuran pengangkutan, tingkat pelanggan dan pendapatan saluran bahan bakar, dengan penurunan 2% dalam total pendapatan per beban.
Pendapatan per beban, tidak termasuk pendapatan biaya tambahan bahan bakar, turun sebesar 1%.
Layanan Kontrak Khusus
Pendapatan operasi dari layanan kontrak khusus adalah $ 80,3 juta, turun 14% dari $ 93,6 juta setahun yang lalu.
Perusahaan mengatakan penurunan itu didorong terutama oleh pendapatan yang lebih rendah dan pengeluaran yang lebih tinggi, dengan biaya asuransi yang lebih tinggi, perawatan kesehatan kelompok, dan peralatan dan pemeliharaan. Biaya -biaya ini adalah biaya utang yang lebih rendah, kedewasaan bisnis baru yang telah dimulai dalam 12 bulan terakhir, dan produktivitas dan pemanfaatan peralatan.
Segmen ini memiliki pendapatan $ 822 juta, turun 4% dari $ 860 juta. Hasilnya adalah karena penurunan truk rata -rata 5%, dan sebagian mengimbangi peningkatan 2% dalam produktivitas (total pendapatan per truk).
Pada akhir kuartal, 630 truk lebih sedikit dihasilkan dalam armada dibandingkan tahun lalu. Tingkat retensi pelanggan adalah sekitar 91%.
Solusi Kemampuan Integrasi
Hilangnya solusi kapasitas terintegrasi adalah $ 2,7 juta, dan kerugian $ 17,5 juta tahun lalu.
Perusahaan mengaitkan peningkatan ini dengan biaya klaim personel dan barang yang lebih rendah, mengurangi biaya teknologi, dan mengurangi biaya integrasi dan transisi yang terkait dengan akuisisi. Segmen ini juga merilis pendapatan per-beban yang lebih tinggi dan margin kotor yang lebih tinggi.
Pendapatan untuk kuartal ini adalah $ 268 juta, turun 6% dari $ 285,3 juta setahun yang lalu. Volume subdivisi menurun sebesar 13%.
Pendapatan per beban meningkat sebesar 8% dibandingkan dengan kuartal pertama 2024 karena tingkat kontrak dan transaksi yang lebih tinggi dan perubahan dalam portofolio angkutan pelanggan.
Layanan mil terakhir
Pendapatan operasional Final Mile Services adalah $ 4,7 juta, turun 68% dari $ 15,1 juta setahun yang lalu, ketika perusahaan melaporkan pendapatan $ 3,1 juta dari penyelesaian klaim.
Penghasilan terutama disebabkan oleh pendapatan yang lebih rendah, biaya asuransi yang lebih tinggi dan biaya medis kelompok. Proyek-proyek ini sebagian diimbangi oleh biaya terkait personel yang lebih rendah dan biaya sewa fasilitas.
Beban truk
Penghasilan Operasi Muatan Truk adalah $ 2 juta, naik 66% dari $ 1,2 juta tahun lalu.
Perusahaan mengaitkan pertumbuhan dengan hasil keamanan yang lebih baik, jaringan yang lebih seimbang dan fokus berkelanjutan pada manajemen biaya dan produktivitas secara umum. Kasus dan klaim kargo dan biaya terkait personel lebih rendah pada kuartal pertama, sebagai persentase dari total pendapatan.
Pendapatan adalah $ 166,6 juta, turun 7% dari $ 178,3 juta. Total jumlah rata -rata trailer efektif menurun sekitar 800, atau 6%, dibandingkan dengan kuartal pertama 2024. Trailer pada kuartal tersebut tumbuh 9% selama periode yang sama tahun lalu karena mereka terus fokus pada peningkatan pemanfaatan aset pada keseimbangan dan kecepatan jaringan yang lebih baik.
Silahkan Berkunjung Disitus Game Terbaik Mikigaming
